Мой Уголок Земли

В пятницу стал таки обладателем Лада Калина универсал (нового поколения (02.2015))

Ну как говорится - ни гвоздя ни жезла!

Serj писал(а):Ну как говорится - ни гвоздя ни жезла!

Спасибо

Фото бы выложил, взглянуть на зверька.
У нас это реально диковинка, всё старыми Японцами заполонено.

TDA писал(а):Фото бы выложил, взглянуть на зверька.
У нас это реально диковинка, всё старыми Японцами заполонено.

Обязательно сделаю поздней.


а у вас кстати можно дешево купить акустику и музыку?

На старой аппаратуре нет USB разъемов и управления, а акустика старая вообще обычно никакая. :-(

Моя старушка, без кучи авторазборов под боком, превращается в нелеквид.
А ВАЗик в любой деревне отремонировать можно.
т.е. наличие такой вот недорогой, но при этом надёжной и комфортной машины, обусловленно чисто местными особенностями.
Ближе к Москве, на этом месте неплохо себя чувствуют б/у европейки.
А вот тем кто посередине живёт, можно только посочувствовать - что японки, что европейки одинаково дороги.
Вот и маются с нашепромом.

Хотя последние те же Гранты, уже вполне себе ничего.
Только ценник на них искуственно задран.
Поэтому покупатель новой нашемарки в моих глазах выглядит человеком как минимум хорошо обеспеченным.
Это уже не "нищеброд", который от бедности вынужден покупать подержанный крузак

Мой знакомый уже несколько лет ведет учет всех расходов на каждой своей машине. Недавно я то же начал это делать - записываю стоимость бензина, запчастей, километраж.

Хотелось бы посмотреть на такие записи в отношении 1.000 российских автомобилей и 1.000 иномарок.

У меня Vista 96 года, я её лет 8 назад взял безпробеговую, проехал не много, тысяч 70, за всё это время я поменял ГРМ с роликами, колодки 1 раз, свечи два раза, шаровые - 2 шт (р по 400-500), наконечники - 2 шт (вроде р 250), тяги - 2 шт (около 600 за штуку), пыльники приводов - 4 шт (по 200р), и плюс ещё тягу контрактную поставил (оригинальный сайлентблок всё-таки лучше, 700 р), ещё был пыльник за 400 р на тягу. Ремень ГРМ р 1500, ролики по 500р - 2 шт. и сальники р по 200 - 2 шт.
Путём суммирования сумма около 10 тр. плюс за замену ГРМ отдал 1500р. Раз 6-7 масло с фильтром менял. Фильтр - 100 р. Так же антифриз 2 раза, как и масло, здесь сугубо личное, от типа авто не зависит. Расход был 7 л, сейчас на бОльших колёсах и в связи с изменившейся манерой езды - 10л.
В -35 заводится без прогрева (ниже не проверял пока).
И это машина 1996 года. Вот когда авто мадеинраша так сможет хотя бы в 10-тилетнем возрасте, вот тогда можно будет начинать сравнивать, а пока нашим калинам не до сравнения...

nuBo писал(а): И это машина 1996 года. Вот когда авто мадеинраша так сможет хотя бы в 10-тилетнем возрасте, вот тогда можно будет начинать сравнивать, а пока нашим калинам не до сравнения...

Была у меня 21 волга года 50+, заменил с момента как взял только сопротивления и комплект свечей, при мне дожила до 2008г., в целом разменяла 5-й десяток.
ломали ее исключительно "специалисты":

* расход был 8 литров - после "специалистов" 15-25
* коробка не разу не перебиралась - "специалисты" решили заменить масло в заднем мосту и заодно в коробке, слили в обоих местах, а залили только в мост, коробка развалилась через 1500 км.

Моя Калина модификация 02.2015 пока статистика по ним только положительная, почему такой пессимизм?
умели делать и снова научатся