Лада Калина универсал (нового поколения)

[gjeglov]

В пятницу стал таки обладателем Лада Калина универсал (нового поколения (02.2015))

[Serj]

Ну как говорится - ни гвоздя ни жезла!

[gjeglov]

Ну как говорится - ни гвоздя ни жезла!

Спасибо

[TDA]

Фото бы выложил, взглянуть на зверька.
У нас это реально диковинка, всё старыми Японцами заполонено.

[gjeglov]

Фото бы выложил, взглянуть на зверька.
У нас это реально диковинка, всё старыми Японцами заполонено.

Обязательно сделаю поздней.


а у вас кстати можно дешево купить акустику и музыку?

[Serj]

На старой аппаратуре нет USB разъемов и управления, а акустика старая вообще обычно никакая. :-(

[TDA]

Моя старушка, без кучи авторазборов под боком, превращается в нелеквид.
А ВАЗик в любой деревне отремонировать можно.
т.е. наличие такой вот недорогой, но при этом надёжной и комфортной машины, обусловленно чисто местными особенностями.
Ближе к Москве, на этом месте неплохо себя чувствуют б/у европейки.
А вот тем кто посередине живёт, можно только посочувствовать - что японки, что европейки одинаково дороги.
Вот и маются с нашепромом.

Хотя последние те же Гранты, уже вполне себе ничего.
Только ценник на них искуственно задран.
Поэтому покупатель новой нашемарки в моих глазах выглядит человеком как минимум хорошо обеспеченным.
Это уже не "нищеброд", который от бедности вынужден покупать подержанный крузак

[А С]

Мой знакомый уже несколько лет ведет учет всех расходов на каждой своей машине. Недавно я то же начал это делать - записываю стоимость бензина, запчастей, километраж.

Хотелось бы посмотреть на такие записи в отношении 1.000 российских автомобилей и 1.000 иномарок.

[nuBo]

У меня Vista 96 года, я её лет 8 назад взял безпробеговую, проехал не много, тысяч 70, за всё это время я поменял ГРМ с роликами, колодки 1 раз, свечи два раза, шаровые - 2 шт (р по 400-500), наконечники - 2 шт (вроде р 250), тяги - 2 шт (около 600 за штуку), пыльники приводов - 4 шт (по 200р), и плюс ещё тягу контрактную поставил (оригинальный сайлентблок всё-таки лучше, 700 р), ещё был пыльник за 400 р на тягу. Ремень ГРМ р 1500, ролики по 500р - 2 шт. и сальники р по 200 - 2 шт.
Путём суммирования сумма около 10 тр. плюс за замену ГРМ отдал 1500р. Раз 6-7 масло с фильтром менял. Фильтр - 100 р. Так же антифриз 2 раза, как и масло, здесь сугубо личное, от типа авто не зависит. Расход был 7 л, сейчас на бОльших колёсах и в связи с изменившейся манерой езды - 10л.
В -35 заводится без прогрева (ниже не проверял пока).
И это машина 1996 года. Вот когда авто мадеинраша так сможет хотя бы в 10-тилетнем возрасте, вот тогда можно будет начинать сравнивать, а пока нашим калинам не до сравнения...

[gjeglov]

И это машина 1996 года. Вот когда авто мадеинраша так сможет хотя бы в 10-тилетнем возрасте, вот тогда можно будет начинать сравнивать, а пока нашим калинам не до сравнения...

Была у меня 21 волга года 50+, заменил с момента как взял только сопротивления и комплект свечей, при мне дожила до 2008г., в целом разменяла 5-й десяток.
ломали ее исключительно "специалисты":

* расход был 8 литров - после "специалистов" 15-25
* коробка не разу не перебиралась - "специалисты" решили заменить масло в заднем мосту и заодно в коробке, слили в обоих местах, а залили только в мост, коробка развалилась через 1500 км.

Моя Калина модификация 02.2015 пока статистика по ним только положительная, почему такой пессимизм?
умели делать и снова научатся